vissim5.3正式版(學生版)

vissim5.3學生版是一款完全正式漢化的3d交通（tōng）建模軟件。可（kě）以設計出完美的交通路況效果圖像。本站帶來的安裝程序中（zhōng）包含了正式版和漢化（huà）補丁軟（ruǎn）件（jiàn）。可以輔助用戶輕鬆建（jiàn）模！需（xū）要的網友歡迎來綠色資源網下載！

軟件介紹

PTV Vissim是一款世界領先的微觀交通仿真軟件，它能在一個模型中模擬所有交通參與者（zhě）及他們的交互活動，包（bāo）括私人機動（dòng）車、貨車、有軌公共交通和道路公共交通、行人以及自行（háng）車。基於科學原理的運動模型能真實模擬所有參與者。

vissim5.3正式版詳細安裝教程：

第一步：鼠標右鍵一鍵解壓下載下來的vissim5.3安裝包（一（yī）定要5個安裝包一起解壓），雙擊“Setup_VISSIM_5.10-03_Uni_Full.exe”注意事項：該程序的解壓需要360壓縮軟件的支持才可解壓

第二（èr）步：選擇（zé）語言的安裝，建議（yì）選擇（zé）“English”

第三步：彈出選擇界麵，點擊“Init_uni”，點擊“打開（kāi）”

第四步：進入安裝界麵，直接跳過並點擊“Next”

第五步：選擇程序的安裝類型和安裝的組件功能 ，程序為用（yòng）戶提供了三種類型可供用戶選擇（zé）：

1.Full installation（完全安裝（zhuāng））：可直接自動安（ān）裝程（chéng）序所擁有的全部功（gōng）能，其需要硬盤空間最大（dà），用戶需提前考慮所選擇（zé）的路（lù）徑是否滿足其對空間的要求

2.Compact installation（最小安裝）：隻安裝所常用的功能

3.Custom installation（定製（zhì）安裝）：自定義程序的安（ān）裝功能，這裏適合專（zhuān）業人士進行程序的安裝

同時用戶可自（zì）行（háng）選擇所需要安裝的功（gōng）能，可自行供選擇，但建議不要去亂選擇，專（zhuān）業人士也自定義，設置完成直接點（diǎn）擊“Next”

第六步：修改安裝程序（xù）所在（zài）文件夾（jiá）的文件命名，可自定義文件名稱（chēng），建議直接默認，跳過可直接點擊“Next”

第七步：設置相應的程序功能（néng），程序為用戶提供了（le）四個可勾選選項：

1.Create start menu links:創建一個開始（shǐ）菜單（dān）文件（建議勾選）

2.Create a Quick Launch icon: 創建桌麵快捷（jié）方式（建議勾選）

3.Create a desktop icon：創建一個桌麵圖標（建議勾選）

4.Associate a desktop icon:聯想桌麵（miàn）圖標（可不勾選）

勾選之後，點擊（jī）“Next”

第八步：完成以上基本設置，程序並開始正式的安裝，點擊“install”

第九步：安（ān）裝的時間大概為4-5分鍾，等待片刻即可

第十步：提示安裝完成（chéng），點擊finish完成安裝並退出安裝程序，同時程序為用戶提供了三（sān）個可供勾選的內容（róng）：

1.Launch VISSIM：啟（qǐ）動VISSIM

2.show release notes：顯示版本說明

3.Open VISSIM start Menu folder:開放（fàng）係統啟動菜單（dān）文件夾

以上（shàng）選項用戶（hù）可自動選擇（zé）

vissim5.3學生版軟件特點

1.比較節（jiē）點形式，分（fèn）析公共交通優先通行（háng）或分析某個信號的作用，用 PTV Vissim 您可以準確模擬交通（tōng）事件。

2.PTV Vissim 內（nèi）置多種分析手段，所以，它是評價和規劃城市以及郊區交通基礎（chǔ）設施的高（gāo）效工具。用這（zhè）款仿真（zhēn）軟件既能獲得（dé）各種不同（tóng）情境方案的具體數據結果，也能獲得逼真的三維動畫。

3.這款軟件也從多方麵體現（xiàn）自己的靈活性：路段和路段連接（jiē）器的概念方便用戶模擬（nǐ）任意複雜幾何形狀。駕駛員屬性和車輛屬性可以（yǐ）自定義參（cān）數。另（lìng）外，提供與多種其他係統的兼容接口，例如（rú）：信號控製係統、交通管理係統或排放模型。

vissim5.3完全正式版功能介紹

1.模擬停車場搜尋過程

新的動態路徑決策標準能更逼真地模擬車輛尋找停（tíng）車場的過程。通過把一些停車位歸為一個停車位組，用（yòng）戶在利用動態交通分配時，可以使得模擬停車場能夠更有效、更便捷。

2.免費下載新的3D車輛模型

vissim5.3為（wéi）方便用（yòng）戶使用，我們新增了500多種3D車輛模型。數據庫中包（bāo）含了貨車、火（huǒ）車、公共汽車（chē）以（yǐ）及飛機等模型，這些模型可以直接導入並在（zài）VISSIM中使用

3.真實的側向駕駛行為（wéi）

vissim5.3為用戶提供了新的參數，可以（yǐ）更真實地模擬高速公（gōng）路上車輛（liàng）的（de）橫向運動：在高速公路駛入駛出的交織區處，每個車道上，可以考慮變道需要經過的車道數。通過激活（huó）協調設置，車道變換在（zài）車流量少到中等的車（chē）流密度下，能夠更加流暢。

在非基於車道行駛的交通路網中，比（bǐ）如以印度為例，車輛按照他們計（jì）劃好的路徑行駛，並且按照各自的（de）目標進（jìn）行轉向，超車時也會避開危險的轉向行（háng）為。

4.模塊進行綠燈時長優（yōu）化計算

對於固定信號控製的（de）獨立交叉口，VISSIM 5.30通過VISSIG模塊可以對綠燈時長進行優化。通過一係列的仿真運行，用戶自定義的相位（wèi）時長會根（gēn）據交通需求進行自動調整，從而使得（dé）交叉口總體通行能力達到（dào）最大化和損失時間則是最小化。

5.行人仿真—局部路徑排隊情況

局部路徑允許模擬兩種常見的排隊類型：第一（yī）種就是中央排隊（就是所謂的“fork-join queue”），遵循先（xiān）到先服務的原則。中央排隊一般在郵局和機場較為常見。第二種排隊類型（xíng）是“即時服務台分配”，行人在到達時會預先選擇排隊（duì）時間最短的隊伍。這種情況在超（chāo）市收（shōu）銀台處（chù）較常（cháng）見。

6.行人仿真-由於動態位勢，可以更快地到達目的地（dì）

引入最新（xīn）的研究結果（guǒ），可以使得VISSIM中的行人行走行為更加符合實（shí）際情況。通過（guò）計算一個“動態位勢”，可以估算到達目的地的預（yù）估出（chū）行時間（jiān）。這樣，在VISSIM中的行人（rén）就可以（yǐ）和實際情況一樣，為（wéi）了更快（kuài）得到達目的（de）地（dì），會繞過大批滯（zhì）留人流的行走路線，走一些繞路的（de）路徑，以節省出行時間。