重慶地鐵高清線路圖

重（chóng）慶地鐵線路目前運（yùn）營線路有5條，包括1號線、2號線、3號線、6號線及國博線，運營裏程達（dá）到202公裏，車站（zhàn）116座。由於重慶主城區（qū）地理條件複雜，已建成的線路采用以下兩種（zhǒng）製式：跨座式單軌，應用線路（lù）有2號線、3號線；鋼輪鋼軌鐵路，應用線路有1號線、6號線及其支線國博線。兩種製式（shì）在建設成本、適宜環境、噪音控製、速度運力等方麵各有不同。

重（chóng）慶位於中國西南部，東（dōng）鄰湖北、湖南，南（nán）靠貴州，西接（jiē）四川，北連陝西。地處長江上遊地區，是長江經濟帶三大中心城市之一，長江、嘉陵江兩江環抱，域內各式（shì）橋梁層出不窮，素有“橋都”美譽（yù），又因（yīn）地（dì）處丘陵河穀地（dì）區，坡（pō）地（dì）較多，有“山城”之稱。

重（chóng）慶地鐵線路圖2014包括含了：已開通重慶軌道交通1號線、2號（hào）線、3號線、6號線（xiàn）及其支（zhī）線國博線，重慶地鐵總長168公裏（lǐ），位居中西部第一，全國第五。

重慶地（dì）鐵線路介紹

軌道交（jiāo）通1號線東起渝中區朝（cháo）天門，西至璧山區，全（quán）長46公（gōng）裏。該線路是重慶首條鋼輪鋼軌地鐵線路。首段小什（shí）字至沙坪壩段於2011年7月28日（rì）投入運營；計劃於2016年（nián）延伸至璧山。

道交通2號線北起渝中區較場口，南至（zhì）巴南區魚洞，全長31.2公裏。該線路是國家西部開發十大重點工程之一，是中國第一（yī）條建成通車的（de）跨坐式單軌（第二條為重慶軌道交（jiāo）通3號線），是中國西（xī）部第一條城市軌道交通線（xiàn）路。2號（hào）線沿江修建，穿（chuān）越鬧市，兼具交通和觀光功能。首段大坪至動物園段（duàn），於2004年11月6日投入觀（guān）光運行。

軌道交通3號（hào）線（xiàn）南起巴南區魚洞，北至（zhì）渝北區重慶江北國際（jì）機場，全長55.6公裏；並設有碧津至（zhì）舉人壩（bà）的空港支（zhī）線（xiàn）。該線路連（lián）接起重慶北站、江北國際（jì）機場、觀音橋（qiáo）商圈、南坪商圈等，是重慶軌道交通線網中最繁忙的（de）線路（lù），是國（guó）內第一條跨越長江的軌道交通，也是世界上最長的跨坐式單軌。首段兩路口-鴛鴦段於2011年9月29日開（kāi）通運營。空港支線碧津至舉（jǔ）人壩段，計劃於2015年投入運營。

軌（guǐ）道（dào）交通4號線西起渝北區新牌坊，東至江北（běi）區唐家沱，遠（yuǎn）期延伸至渝北區石船鎮，全長49公裏。該線路連接寸灘保稅港區、重慶北（běi）站等地，是（shì）重慶軌道（dào）交通基本線網中東西向的（de）重要組成部分。一（yī）期工程新牌（pái）坊至唐家沱段，長17.6公裏，設站（zhàn）10座，於2013年12月3日開工建設，計劃（huá）於2017年投入運營。

軌道交通5號線南起大渡口區跳蹬，北至渝北區園博中（zhōng）心，遠期延伸至渝北區（qū）悅港大道，全（quán）長47公裏。該線路（lù）是（shì）重慶軌道交通基本線網（wǎng）南北向重要組成部分（fèn），為南北向連接大渡口（kǒu）區、沙坪壩（bà）區、九龍坡區、渝中區、江北（běi）區、渝北區的快速軌道交通幹線。一（yī）期（qī）工程園博（bó）中心至（zhì）跳蹬段，於2013年12月3日開（kāi）工建設，計劃於2017年投入運營。

軌道交通（tōng）6號線南起南（nán）岸區茶園，北至北（běi）碚（bèi）區老（lǎo）城中心，全長60.9公裏。該（gāi）線路是重慶軌道交（jiāo）通線網中一條東南向西北的骨（gǔ）幹線路。首段五裏店至康莊段於2012年9月28日投入運營。

軌道交通國博（bó）線南起渝北區禮嘉，北至（zhì）北碚區沙河壩，全長（zhǎng）25.9公裏。國（guó）博（bó）線即軌（guǐ）道交通6號線支線，與6號線貫通運營（yíng）。但國博線具備拆分單獨成線的條件，同時在重慶軌道（dào）交通的各類指示標識（shí）中均使用“國博線”的名義，故在此視為（wéi）獨立的線路。首段禮嘉至悅來段，於2013年5月15日投入運營。

重慶軌道交通十號線（xiàn）是重慶軌道交通中一（yī）條已開工的軌道線路。自南岸區的蘭花路到重慶北站到重慶機場再（zài）到兩江新區的悅來，是軌（guǐ）道（dào）交（jiāo）通網絡中（zhōng）南北向聯係南岸區、渝中區、江北（běi）區、渝北區四區（qū），貫穿（chuān）兩江新區核心地帶（dài）的骨幹線路。重慶市軌道交通十號線（xiàn）一期工程線路總（zǒng）長度（dù）約32.15km，一期起（qǐ）點為鯉魚池站，由龍頭寺北上到達火車（chē）北站北廣場（chǎng），線路向東行進，進民心佳園、上灣路大道、T2、T3航站樓，由金（jīn）航路向西沿同茂大道行進，經但家山、到達終點站悅來站。

軌道交通環線起（qǐ）於重慶西站（zhàn），順時針銜接了上橋、沙坪壩、冉家壩、重慶北站（zhàn）、五裏店、彈子石、四公裏、陳家坪、二郎等區域後（hòu），回到線路（lù）起點重慶（qìng）西站。環線是重慶首條采用地鐵（tiě）A型車的軌道交通項目，同（tóng）時，環（huán）線還是重慶軌道（dào）交（jiāo）通線網中（zhōng）唯一的閉合環形線路。於2013年10月28日開工建（jiàn）設，計（jì）劃於（yú）2017年投入運營。

建設中站點：

（共33座）（順時針方（fāng）向）重慶西站（⑤）—上橋—鳳鳴山—鳳（fèng）天路—天星橋—沙坪壩（①）—沙正街—玉帶山—南橋（qiáo）寺—體育公園—冉家壩（⑤/⑥）—西湖路—洪湖東路—民安大道（④）—重（chóng）慶北站（③/⑩）—渝魯—五裏店（⑥）—彈（dàn）子石（shí）—塗山—蓮花村—上新街（⑥）—上（shàng）浩—海棠溪—羅家壩—四公裏（③）—南湖—海峽路—謝家灣（②）—奧體中心—陳家（jiā）坪—鳳凰（huáng）—二郎—華龍—（接（jiē）重（chóng）慶西站）