32色全國高鐵圖pdf原圖版

32色全國高鐵圖（tú）pdf原圖版是東（dōng）南大學一（yī）位80後老師陶岸君製作的原創高鐵圖，他把全國各地的高鐵站點繪製的跟地鐵一樣清晰，換乘（chéng）火車站、線路名稱、起始點、停（tíng）靠站（zhàn）點、站間距等信息都一（yī）一標注，每條線路顏色不（bú）同，目前推出了中、英、日、韓四個版本，本版本為陶（táo）岸君於2015.2月推出的最新版，更新了許（xǔ）多內（nèi）容，歡迎下（xià）載使用。

專家解（jiě）析

鐵（tiě）路部門相關人士（shì）提醒，高鐵不像地鐵一樣站站停，乘客如果根據這張全國高鐵圖安排行程，最好事先谘（zī）詢好，以免中途換乘買不到車票。

這張線（xiàn）路圖對那些自由行的遊客或者是春運時為了盡快（kuài）返程而又買不到直達車票的旅客（kè）有參（cān）考價（jià）值，但對於日常（cháng）大量的商務旅客（kè）則不一定適用。

高鐵跟地（dì）鐵不同，高鐵線路上每天至少有（yǒu）幾十趟列車，每個車次停靠（kào）的車（chē）站是不（bú）一（yī）樣的，一些車站可能每天停靠的車次隻有三五班。如果中途換乘，一旦錯過了當天的車次（cì），可能就要等到第（dì）二（èr）天，高鐵先（xiān）買票後（hòu）上車，中（zhōng）途換乘（chéng）的車次一旦車票售完，也可能就上（shàng）不了車了，乘客在出發地（dì）先谘（zī）詢好，先買好（hǎo）去目的地的車（chē）票。要中途換乘，也可以直接買（mǎi）聯程車票

關於作者及製作（zuò）說明：

陶岸君，1985年（nián）出生，是（shì）中科院地（dì）理學博士，現在是（shì）東南大學建築學（xué）院的老師（shī）。他還有（yǒu）另一個身份，就是資深“鐵路迷”，哪個火車站要（yào）告別曆史舞台了，哪條線新開了（le），陶岸君都（dōu）特別（bié）關注。

陶岸君對記者說，創作（zuò）初（chū）衷僅僅是因為喜歡，沒想到這麽受（shòu）歡迎，自己也有點震驚。

陶岸君：我從小比（bǐ）較愛好畫地圖，而且學的也是這個專業。高鐵圖是因為看到國外這些方麵比較完善，做鐵路高鐵係統的區域圖這方麵非（fēi）常的美觀，非常的清晰，但（dàn）是（shì）我覺得我們國家好像缺少這個。

目前，在火車站的自動（dòng）售票機上（shàng）會（huì）有部分（fèn）區域的線路（lù）圖顯示，但能顯示全部（bù）高鐵的（de）運營線路圖在鐵（tiě）路部門的各相關網站上還沒（méi）有。

據了解，這（zhè）張線路圖對那些自（zì）由行的遊客或者是春運時（shí）為了（le）盡快返程而又買不到直達車票的（de）旅客有參考價（jià）值，但（dàn）對於日常大量的商務旅客則不一定適用。畢竟高鐵跟地鐵不同，地鐵是（shì）站站停的，而高鐵線路上每天至少有幾十（shí）趟列車，每（měi）個車次停靠的車（chē）站是不（bú）一樣的（de），一些（xiē）車站可能（néng）每天停靠的車次隻有三五班。如果中途換（huàn）乘，一旦錯過了當天的車次（cì），可能就要（yào）等到第二天。另（lìng）外，高鐵先買票後上車，中途換乘的車次一旦車票售完，也可能就上不（bú）了車了。

該人士解釋說，高（gāo）鐵跟地鐵不同，地鐵是站站停的（de），而高鐵線路上每天至少有幾十（shí）趟列車，每（měi）個車次（cì）停靠的車（chē）站是不一樣的，一些車站可能每天停靠的車次（cì）隻有三五班。如果中途換乘，一旦錯過了當天的車次，可能就要等到第（dì）二天。另外，高鐵先買票後上車（chē），中途換（huàn）乘的（de）車次一旦（dàn）車票售完，也可能（néng）就上不了車了。

因此，他建議，乘客在出發地先谘詢（xún）好，先買好去目的地的車票。要中途換乘，也可以直接買聯程車票。

更新日誌

1、新開通運營線路：

京（jīng）包線動車；

沈撫城際；

沈吉線動車（哈大客專/長吉（jí）城際直通）；

滬昆高鐵（tiě）杭州東—新晃西段；

青榮城際；

鄭開城際；

南廣線梧州南—廣州（zhōu）南段；

貴廣客專；

西成客專江油—成都東段；

成貴客專成都東—樂山段、峨眉山支線；

蘭渝線廣安支線；

蘭新客專。

2、新開通運營（yíng）車站：

京（jīng）哈線：燕郊；

寧蓉線：合肥南；

福廈線：仙遊、惠安；

柳南客專：鹿寨北、來賓北；

欽北線：合浦；

南廣線：南寧東；

達成線：蓬（péng）安。

京滬線動臥（隴海線/鄭西客專（zhuān）直通）：徐州、鎮江、昆山。

3、暫停運營（yíng）車站：

京（jīng）哈線：唐（táng）山北；

石太客專：太原（yuán）；

欽防線：欽州；

海南東環線：海（hǎi）口。

4、恢（huī）複運營車站：

福廈線、廈深線、龍廈線：廈門；

鄭西客專—隴海線—京滬線—滬（hù）寧（níng）高鐵直（zhí）通：蚌埠。

5、運（yùn）營列車種類變更：

京津城際增開動車組；

寧蓉線宜昌（chāng）東—成都東段增開（kāi）高速動車組；

大（dà）西客專太原南—永濟北段增開高速動車（chē）組；

柳南客專增開高速動車組；

邕北線增開高速動車組（zǔ）；

廣珠線運營列車變更為城（chéng）際動車組（zǔ）；

成灌線增開城際動車組；

廣深線（xiàn）增開城際動（dòng）車組。

6、線路更名：

“甬台溫線”更名為“甬溫線”；

南（nán）欽線、欽北線合稱“邕北線”；

達成線遂寧—成都東段改稱“遂（suí）成線”；

“京滬動臥”因線路延長（zhǎng），更名為“京滬線（xiàn）動臥（隴海線/鄭西客專直通（tōng））”；

“廣深動車”因運營模式變（biàn）更，更名為“廣深線（廈深線直通）”；

既有線—高鐵直通運行係統的標（biāo）注（zhù）方式（shì）改為“既有線名（直通運行高鐵線路名）”，其中（zhōng）：

——京廣線—京（jīng）哈線：增加往秦沈客專、盤營客專、長吉城（chéng）際的（de）直通（tōng）運行；

——隴海線—京滬線：增加往寧（níng）杭客專的直通運行；

——武九線：增加往（wǎng）京廣高鐵、寧蓉（róng）線、向莆線、福廈線的直通運行。

7、終止（zhǐ）運營（yíng）線路：

滬杭高鐵—滬昆線—昌九城際直通（tōng）運行。

8、翻譯（yì）變化：

英文版：

武漢都（dōu）市圈城際鐵路（lù）：Greater Wuhan Area Intercity Railways → Wuhan Metropolitan Area Intercity Railways

日文版：

（1）車站名稱翻譯變化：

廈門北：廈門北 → アモイ北（běi）

廈門：廈門 → アモイ

（2）線路係（xì）統名（míng）稱翻譯變化：

武漢都市圈（quān）城際鐵路：武漢（hàn）都市圏（juàn）電鉄 → 武漢都市圏鉄道

成都市域鐵路：成都広域電鉄 → 成都広域鉄道